{"id":1000842,"date":"2026-03-03T23:32:45","date_gmt":"2026-03-03T22:32:45","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.maxtrail.fr\/regler-la-tension-de-chaine-de-sa-tenere-700-le-guide-complet-3\/"},"modified":"2026-04-05T00:34:32","modified_gmt":"2026-04-04T23:34:32","slug":"regler-la-tension-de-chaine-de-sa-tenere-700-le-guide-complet-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maxtrail.fr\/en\/regler-la-tension-de-chaine-de-sa-tenere-700-le-guide-complet-2\/","title":{"rendered":"R\u00e9gler la tension de cha\u00eene de sa T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 : le guide complet"},"content":{"rendered":"

Pourquoi la tension de cha\u00eene est cruciale sur la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700<\/h2>\n

La cha\u00eene de transmission est l’un des \u00e9l\u00e9ments les plus sollicit\u00e9s de votre Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700, surtout si vous roulez r\u00e9guli\u00e8rement en off-road. Une tension incorrecte peut avoir des cons\u00e9quences s\u00e9rieuses : une cha\u00eene trop l\u00e2che risque d’endommager le pignon, la couronne et m\u00eame le bras oscillant, tandis qu’une cha\u00eene trop tendue provoque une usure pr\u00e9matur\u00e9e de toute la transmission et peut entra\u00eener une rupture.<\/p>\n

Sur la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700, Yamaha recommande de contr\u00f4ler la tension avant chaque sortie<\/strong>, et de proc\u00e9der \u00e0 un entretien complet tous les 800 km environ. Durant les 1 000 premiers kilom\u00e8tres, la cha\u00eene neuve va s’allonger de plusieurs millim\u00e8tres : soyez donc particuli\u00e8rement vigilant en d\u00e9but de vie de votre kit cha\u00eene.<\/p>\n

La valeur de r\u00e9f\u00e9rence : 43 \u00e0 48 mm<\/h2>\n

Sur b\u00e9quille lat\u00e9rale, la distance entre le bras oscillant et le centre de la cha\u00eene doit \u00eatre comprise entre 43 et 48 mm<\/strong>. C’est la pr\u00e9conisation constructeur pour la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 et la version World Raid.<\/p>\n

Le probl\u00e8me ? Mesurer cette distance avec un m\u00e8tre ruban classique est souvent impr\u00e9cis, surtout quand on est seul dans son garage ou au bord d’une piste. C’est pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me que nous avons con\u00e7u notre jauge de tension de cha\u00eene MaxTrail<\/a><\/strong> : un outil simple et pr\u00e9cis, sp\u00e9cialement calibr\u00e9 pour les valeurs de la T7.<\/p>\n

Comment v\u00e9rifier la tension : \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>\n
    \n
  1. Pr\u00e9parez la moto<\/strong> : placez votre T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 sur une surface plane, au point mort, sur la b\u00e9quille lat\u00e9rale. Aucun poids suppl\u00e9mentaire ne doit \u00eatre pos\u00e9 sur la moto.<\/li>\n
  2. Trouvez le point dur<\/strong> : faites tourner lentement la roue arri\u00e8re \u00e0 la main. Quand vous sentez une r\u00e9sistance, c’est le point le plus tendu de la cha\u00eene. Effectuez la mesure \u00e0 cet endroit.<\/li>\n
  3. Mesurez<\/strong> : avec une jauge adapt\u00e9e ou un m\u00e8tre, mesurez la distance entre la barre de guidage du bras oscillant et le centre de la cha\u00eene. La valeur doit \u00eatre entre 43 et 48 mm.<\/li>\n<\/ol>\n

    Proc\u00e9dure de r\u00e9glage<\/h2>\n

    Si la tension n’est pas dans les clous, voici comment la corriger :<\/p>\n

      \n
    1. Desserrez le contre-\u00e9crou de chaque c\u00f4t\u00e9 du bras oscillant.<\/li>\n
    2. Desserrez l’\u00e9crou d’axe c\u00f4t\u00e9 gauche avec une douille de 27 mm<\/strong> (ne le retirez pas compl\u00e8tement).<\/li>\n
    3. Tournez l’\u00e9crou de r\u00e9glage de 12 mm<\/strong> dans le sens horaire pour tendre, ou antihoraire pour d\u00e9tendre.<\/li>\n
    4. V\u00e9rifiez le jeu apr\u00e8s chaque quart de tour.<\/li>\n
    5. Contr\u00f4lez l’alignement de la roue gr\u00e2ce aux rep\u00e8res du bras oscillant.<\/li>\n
    6. Resserrez tous les \u00e9crous une fois la bonne tension obtenue.<\/li>\n<\/ol>\n

      \u00c0 quelle fr\u00e9quence remplacer le kit cha\u00eene ?<\/h2>\n

      Le remplacement complet du kit cha\u00eene (cha\u00eene + pignon + couronne) est pr\u00e9conis\u00e9 tous les 10 000 \u00e0 15 000 km<\/strong>, ou tous les 2 ans selon votre utilisation. En off-road intensif, ces intervalles peuvent \u00eatre r\u00e9duits. N’oubliez pas de lubrifier r\u00e9guli\u00e8rement votre cha\u00eene pour prolonger sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

      L’outil qui simplifie tout<\/h2>\n

      Notre jauge de tension de cha\u00eene MaxTrail<\/a><\/strong> (8,90 \u20ac) est con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700. Imprim\u00e9e en 3D en PETG r\u00e9sistant aux UV, elle se glisse entre le bras oscillant et la cha\u00eene pour vous donner une lecture instantan\u00e9e : si la jauge passe, la tension est bonne. Simple, rapide, pr\u00e9cis \u2014 m\u00eame au bord d’une piste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Apprenez \u00e0 v\u00e9rifier et r\u00e9gler la tension de cha\u00eene de votre Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 en quelques minutes. Un geste d’entretien essentiel pour votre s\u00e9curit\u00e9 et la long\u00e9vit\u00e9 de votre transmission.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"googlesitekit_rrm_CAowyffKDA:productID":"","iawp_total_views":0,"footnotes":""},"categories":[128],"tags":[],"class_list":["post-1000842","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tutorials-maintenance"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/maxtrail.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/maxtrail.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/maxtrail.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maxtrail.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maxtrail.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1000842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/maxtrail.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000842\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/maxtrail.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1000842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/maxtrail.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1000842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/maxtrail.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1000842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}